หกจุดบำรุงรักษาผ้าเบรก

ผ้าเบรกมีความสำคัญต่อชีวิตและต้องดูแลด้วยความระมัดระวัง

รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้โครงสร้างดรัมเบรกหลังดิสก์ด้านหน้า โดยทั่วไป ยางเบรกหน้าสึกค่อนข้างเร็ว ผ้าเบรกหลังใช้ค่อนข้างนาน ในการตรวจสอบและบำรุงรักษารายวันควรเน้นที่ประเด็นต่อไปนี้:

1. ตรวจสอบผ้าเบรกทุกๆ 5,000 กิโลเมตรภายใต้สภาพการขับขี่ปกติ ไม่เพียงแต่ตรวจสอบความหนาที่เหลืออยู่เท่านั้น แต่ยังตรวจสอบสภาพการสึกหรอของผ้าเบรกด้วยว่าระดับการสึกหรอทั้งสองด้านเท่ากันหรือไม่ ฟรี ฯลฯ และสถานการณ์ผิดปกติจะต้องได้รับการจัดการทันที

2. โดยทั่วไป ผ้าเบรกเบรกประกอบด้วยสองส่วน: แผ่นซับเหล็กและวัสดุเสียดสี และห้ามเปลี่ยนใบมีดของยางเบรกเมื่อชิ้นส่วนวัสดุเสียดสีหมดสภาพ ตัวอย่างเช่น ยางเบรกหน้าของรถ Jetta ความหนาของจานใหม่คือ 14 มม. ในขณะที่ความหนาจำกัดของการเปลี่ยนคือ 7 มม. รวมถึงความหนาของแผ่นเหล็กมากกว่า 3 มม. และความหนาของวัสดุเสียดสีเกือบ 4 มม. . รถยนต์บางคันมีฟังก์ชันเตือนยางเบรก และเมื่อถึงขีดจำกัดการสึกหรอ เครื่องมือจะเตือนให้เปลี่ยนใบมีดเบรก ผ้าเบรกที่ถึงขีดจำกัดการใช้งานต้องเปลี่ยนใหม่ แม้ว่าจะใช้งานได้ชั่วระยะเวลาหนึ่งก็ตาม จะช่วยลดผลกระทบจากการเบรกและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่

3. เมื่อทำการเปลี่ยน ให้เปลี่ยนผ้าเบรกจากอะไหล่เดิม ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่ผลเบรกระหว่างผ้าเบรกและดิสก์เบรกจะดีที่สุดและสึกหรอน้อยที่สุด

4. เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรก ต้องใช้เครื่องมือพิเศษดันปั๊มย่อยเบรกกลับ อย่าใช้ชะแลงอื่นกดกลับ ซึ่งอาจทำให้สกรูตัวนำก้ามเบรกงอและทำให้ผ้าเบรกติดขัดได้ง่าย

5. หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว อย่าลืมเหยียบเบรกสักสองสามฟุตเพื่อลดช่องว่างระหว่างยางเบรกกับดิสก์เบรก ส่งผลให้เท้าแรกเหยียบเบรกไม่ได้ และเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

6. หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว จำเป็นต้องวิ่งเป็นระยะทาง 200 กิโลเมตรเพื่อให้ได้ผลการเบรกที่ดีที่สุด และจะต้องขับผ้าเบรกที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่ด้วยความระมัดระวัง