ยางเบรกหรือที่เรียกกันทั่วไปว่าผ้าเบรกเป็นวัสดุสิ้นเปลือง จะค่อยๆ เสื่อมสภาพจากการใช้งาน เมื่อสึกจนถึงตำแหน่งจำกัด จะต้องเปลี่ยน มิฉะนั้นจะลดผลกระทบจากการเบรก และทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยได้ ยางเบรกมีความปลอดภัยต่อชีวิตและต้องปฏิบัติด้วยความระมัดระวัง
รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้โครงสร้างดรัมเบรกหลังดิสก์ด้านหน้า โดยทั่วไป ยางเบรกหน้าสึกค่อนข้างเร็ว ยางเบรกหลังใช้งานค่อนข้างนาน ในการตรวจสอบและบำรุงรักษารายวันควรเน้นที่ประเด็นต่อไปนี้:
1. ตรวจสอบผ้าเบรกทุก ๆ 5,000 กิโลเมตรภายใต้สภาพการขับขี่ปกติ ไม่เพียงแต่ตรวจสอบความหนาที่เหลืออยู่เท่านั้น แต่ยังตรวจสอบสภาพการสึกหรอของรองเท้าด้วยว่าระดับการสึกหรอทั้งสองด้านเท่ากันหรือไม่ เป็นอิสระ ฯลฯ และต้องจัดการกับสถานการณ์ที่ไม่ปกติทันที
2. โดยทั่วไป ยางเบรกประกอบด้วยสองส่วน: แผ่นซับเหล็กและวัสดุเสียดสี และห้ามเปลี่ยนใบมีดของยางเบรกเมื่อชิ้นส่วนวัสดุเสียดสีสึกหรอ ตัวอย่างเช่น ยางเบรกหน้าของรถ Jetta ความหนาของจานใหม่คือ 14 มม. ในขณะที่ความหนาจำกัดของการเปลี่ยนคือ 7 มม. รวมถึงความหนาของแผ่นเหล็กมากกว่า 3 มม. และความหนาของวัสดุเสียดสีเกือบ 4 มม. . รถยนต์บางคันมีฟังก์ชันเตือนยางเบรก และเมื่อถึงขีดจำกัดการสึกหรอ เครื่องมือจะเตือนให้เปลี่ยนใบมีดเบรก ต้องเปลี่ยนกีบใบมีดที่ถึงขีดจำกัดการใช้งาน และแม้ว่าจะใช้งานได้ชั่วระยะเวลาหนึ่ง ก็จะลดผลกระทบจากการเบรกและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่
3. เมื่อทำการเปลี่ยน ให้เปลี่ยนผ้าเบรกจากอะไหล่เดิม ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่ผลเบรกระหว่างผ้าเบรกและดิสก์เบรกจะดีที่สุดและสึกหรอน้อยที่สุด
4. เมื่อเปลี่ยนใบมีดเบรก ต้องใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อดันปั๊มย่อยเบรกกลับ อย่าใช้ชะแลงอื่นกดกลับ ซึ่งอาจทำให้สกรูตัวนำก้ามเบรกงอและทำให้ผ้าเบรกติดขัดได้ง่าย
5. หลังจากเปลี่ยนกีบใบมีด ต้องแน่ใจว่าได้เหยียบเบรกสองสามฟุตเพื่อลดช่องว่างระหว่างกีบและจานเบรก ส่งผลให้เท้าแรกเหยียบเบรกไม่ได้และเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย
6. หลังจากเปลี่ยนยางเบรกแล้ว จำเป็นต้องวิ่งเป็นระยะทาง 200 กิโลเมตรเพื่อให้ได้ผลการเบรกที่ดีที่สุด และยางที่เปลี่ยนใหม่จะต้องขับอย่างระมัดระวัง
