ความแตกต่างระหว่างยางเบรก ผ้าเบรก ผ้าเบรก และดรัมเบรก รองเท้าเบรกเป็นวัสดุสิ้นเปลืองที่สร้างแรงกดและแรงเสียดทานให้กับจานเบรก/ดรัม และเช่นเดียวกันสำหรับผ้าเบรก ดรัมเบรกหรือที่เรียกว่าดรัมเบรกเป็นสิ่งที่ถูกีบเบรก มาดูความแตกต่างเฉพาะเจาะจงระหว่างคำศัพท์ผลิตภัณฑ์ทั้ง 4 คำนี้
ยางเบรกหมายถึงลูกเบี้ยวเบรกหรือก้านกระทุ้งและดันออกด้านนอกเพื่อกดดรัมเบรกเพื่อเบรก อุปกรณ์เสริมสำหรับเบรก ติดตั้งบนดรัมเบรก เป็นหนึ่งในส่วนความปลอดภัยที่สำคัญของระบบเบรกรถยนต์ รูปร่างของยางเบรกเป็นรูปพระจันทร์ครึ่งเสี้ยว และเมื่อกดเบรก ยางเบรกรูปพระจันทร์ครึ่งเสี้ยวทั้งสองจะถูกเปิดออกภายใต้การทำงานของกระบอกล้อเบรก และยางเบรกจะเสียดสีกับผนังด้านใน ของดรัมเบรกให้ช้าลงหรือหยุดลง
ผ้าเบรคเรียกอีกอย่างว่าผ้าเบรค ในระบบเบรกของรถยนต์ ผ้าเบรกเป็นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุด ผลกระทบของเบรกทั้งหมดคือผ้าเบรกมีบทบาทชี้ขาด ดังนั้นผ้าเบรกที่ดีคือตัวป้องกันทั้งคนและรถ ผ้าเบรกโดยทั่วไปประกอบด้วยแผ่นเหล็ก ชั้นฉนวนกันความร้อนและบล็อคแรงเสียดทาน ซึ่งชั้นฉนวนกันความร้อนประกอบด้วยวัสดุที่ไม่สามารถถ่ายเทความร้อนได้เพื่อเป็นฉนวนความร้อน บล็อกแรงเสียดทานประกอบด้วยวัสดุแรงเสียดทานและกาว ซึ่งถูกบีบบนจานเบรกหรือดรัมเบรกเพื่อสร้างแรงเสียดทานขณะเบรก เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการชะลอรถและเบรก เนื่องจากแรงเสียดทาน บล็อกแรงเสียดทานจึงค่อย ๆ เสื่อมสภาพ และพูดโดยทั่วไป ยิ่งต้นทุนต่ำ ผ้าเบรกยิ่งสึกเร็ว หลังจากใช้วัสดุที่มีแรงเสียดทานแล้ว ควรเปลี่ยนผ้าเบรกให้ทันเวลา มิฉะนั้นแผ่นเหล็กและจานเบรกจะสัมผัสกันโดยตรง และในที่สุดผลเบรกจะสูญหายและดิสก์เบรกจะเสียหาย
ดรัมเบรกเป็นชิ้นส่วนเหล็กหล่อที่มีรูปร่างเหมือนแทมบูรีน ซึ่งติดอยู่กับยางและหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน เมื่อทำการเบรก แรงดันไฮดรอลิกจะถูกใช้ดันยางเบรกให้สัมผัสกับขอบด้านในของดรัมเบรก และแรงเสียดทานที่เกิดจากหน้าสัมผัสสามารถยับยั้งการหมุนของยางเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการเบรก ดรัมเบรกประกอบด้วยแผ่นฐานเบรก ปั๊มย่อยเบรก ใบมีดเบรกและก้านสูบ สปริง สตั๊ด ดรัมเบรกที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ปัจจุบันนิยมใช้เฉพาะล้อหลัง ดรัมเบรกมีราคาถูกกว่าและมีกำลังเบรกสัมบูรณ์สูงกว่า และมักจะใช้ในล้อหลังของรถยนต์ขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม อัตราการสึกหรอสูง ดังนั้นต้นทุนโดยรวมจึงสูงขึ้นด้วย
ยางเบรกเป็นคู่แรงเสียดทานของดรัมเบรก ซึ่งควรมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่จำเป็นเป็นส่วนประกอบ รวมถึงค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงสุดและเสถียรที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตลอดจนความทนทานต่อการสึกหรอ ทนความร้อน การกระจายความร้อน และความร้อนที่เหมาะสม ความจุ.
